Rev 0.0 2022-01-01
Privatflygarens drifthandbok (Flygsäkerhetsprogrammet tid. H50P)
Flygsäkerhetsprogrammet är en uppdaterad version av H50P.
I Flygsäkerhetsprogrammet har Transportstyrelsen, med bl. a. Cecilia Ottosson och Lars Sundling, uppdaterat tidigare H50P kompendierna utifrån regelverk och statistik. Vi har haft med oss Erica Balke som har granskat och justerat samtliga kompendier. Erica arbetar till vardags med flygsäkerhet och är hemma hörande i Arvika Flygklubb.
Under 2022 kommer KSAK att fortsätta med att uppdatera Flygsäkerhetsprogrammets innehåll. Det avser framförallt bilder, användarvänligheten med t ex klickbara hänvisningar till regelverk och rörliga illustrationer m.m.
Bakgrunden till H50P
Det omfattande flygsäkerhetssamarbetet H50P togs fram av KSAK, KSAB, Transportstyrelsen, EAA, FFK, AOPA med flera organisationer verkade mellan 1998 och 2008. Tillsammans med dåvarande Luftfartsstyrelsen togs det under 90- och 00-talet fram ett omfattande flygsäkerhetsmaterial fram i ett projekt som kallades H50P, vilket var en förkortning av ”Haverier 50% inom Privatflyget”. Dokumenten levererades i tryckt form hem till alla privatflygare och elever fram till 2008. Därefter avslutades projektet och idag tillhandahålls texterna online samt i PDF-form via denna webbsida.
Nu är det dags igen för oss piloter och föreningar att börja arbeta med Flygsäkerhetsprogrammet!
Om olyckan är framme
Vid allvarligare olyckor finner ni en guide för vad ni i klubben bör tänka på. Läs här
Transportstyrelsens beskrivning av en god säkerhetskultur. Läs här
